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5月12日,新建宣城至績溪高速鐵路(以下簡稱宣績高鐵)控制性工程特長隧道金沙隧道順利貫通。該隧道是宣績高鐵全線最長的隧道,其貫通標(biāo)志著宣績高鐵建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
金沙隧道進(jìn)口位于績溪縣揚溪鎮(zhèn)界水村,出口位于揚溪鎮(zhèn)方村,隧道全長4607米,雙面掘進(jìn),隧址區(qū)最大標(biāo)高為674米,最大埋深374.09米。隧道沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,存在發(fā)育節(jié)理密集帶及巖性接觸帶,地形起伏較大,洞口地勢高陡。隧道屬于強(qiáng)富水區(qū),水文地質(zhì)條件較差。
自2021年5月1日開工建設(shè)以來,全體參建人員歷經(jīng)741天艱苦作業(yè),實現(xiàn)了金沙隧道順利安全貫通,為后續(xù)無砟軌道施工提供了保障,為宣績鐵路的按期開通奠定了良好的基礎(chǔ)。
宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路,更是連通魯、蘇、皖、贛、閩五省以及西南地區(qū)的高鐵大通道。項目建成運營后,將與商合杭、昌景黃、杭黃、京福、池黃等高鐵全線連接,進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,縮短蘇皖贛等地時空距離。(記者 張敬波 羅鑫)
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