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1月29日,記者從海東市交通運輸局獲悉,海東市圍繞全省“兩會”精神貫徹落實,以起步就是沖刺、開局就是決戰的狀態,全力推進交通運輸結構優化調整,將重大交通項目建設作為助推鄉村振興戰略實施、經濟社會發展和交通強市新引擎,密集的路網布局、完善的路網結構,將建成鄉村振興“高速路”,撐起通往高質量發展的“快車道”。
為確保重點交通項目順利推進實施,海東市將重點實施好樂化、大清高速、G109小峽口(王家莊至昆侖路段)改建、G6京藏高速樂都西(雨潤)互通、民和米拉灣互通等續建項目,年內全線貫通加西高速;配合做好西寧繞城高速北環線工程開工前準備,確保項目順利實施;力爭開工建設民小一級公路老鴉峽段與G109線并線改建工程、化隆回族自治縣群科至隆務段改建工程,謀劃推進化隆巴燕至群科、樂都至互助、西寧南繞城公路東延至民和等項目,優化民小一級公路與各相關縣區、河湟新區連接線;整合利用資金,加快縣鄉道路提標升級改造,對部分路段進行“黑化”、單車道改雙車道,加快打通旅游交通“斷頭路”,提升農村公路等級和抗災能力,為鄉村振興賦能。
今年,海東市還將完成農村公路建設投資6億元,全面開工建設官哈公路(大河家至巴燕段);新改建互助縣威林、威邊公路,民和縣川楊公路(峽門至楊家店段)、化隆縣夏瓊公路等通鄉鎮公路鞏固提升工程,完成農村公路災后恢復重建項目投資1.33億元,實施行政村破損硬化道路修復工程、安全生命防護工程;實施好投資478萬元的黃河公伯峽庫區水路基礎設施專項養護工程。
據介紹,海東市將落實省市深化農村公路管理養護體制改革,全面推進農村公路“路長制”,壓實縣級政府管養主體責任,明確縣鄉及通村公路養護標準,實現“有路必管、有路必養”;加大城鄉公交運力投放,統籌客、貨、郵融合發展,推進核心區至各縣、各縣之間、各縣區與西寧市及曹家堡國際機場間的定制客運;在樂都、平安兩區各打造兩條,其他縣各打造一條敬老愛老城市公交服務試點線路。(記者 陳俊)
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