(資料圖片僅供參考)
上游新聞記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉,9月8日,在成渝中線青白江管片場內(nèi),隨著最后一斗料入模澆筑,成渝中線控制性工程蜀安隧道首塊管片預(yù)制成功,標志著國內(nèi)掘進距離最長、直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)隧道管片預(yù)制工程正式進入實質(zhì)性生產(chǎn)階段,為盾構(gòu)按期始發(fā)和順利推進提供了重要保障。
“蜀安隧道位于成渝中線鐵路簡州站至成都站區(qū)間,全長10380米。”據(jù)中鐵二院成渝中線隧道設(shè)計負責人齊春博士介紹,施工過程中采用“盾構(gòu)法+明挖法”施工,其中盾構(gòu)段全長9824米,是目前國內(nèi)掘進距離最長、直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)隧道。全隧共4912環(huán)管片,即49120塊管片。
其中,單塊管片最大自重噸。全隧管片由中鐵十一局統(tǒng)一生產(chǎn),為滿足2臺盾構(gòu)同時施工進度要求,管片生產(chǎn)設(shè)計日產(chǎn)能12環(huán)。
項目自進場以來,項目團隊陸續(xù)克服了鄰近營業(yè)線施工和超深基坑圍護結(jié)構(gòu)施工等困難,順利完成了蜀安隧道首塊管片的預(yù)制,為管片場正式投產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起,向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū),四川省資陽市、成都市,引入成都樞紐成都站,正線全長292公里,設(shè)計時速350公里。線路建成后,成渝兩地通勤時間將進一步壓縮,極大便利沿線人民群眾出行。
(文章來源:上游新聞)
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