做好“加減法” 東風天龍VL子母車讓你收益做乘法
發布時間：2022-10-11 11:41:25
文章來源：壹點網
后疫情時代，最讓物流用戶頭疼的不僅僅是找貨難，更重要的是收益難。在運輸成本高，運費低的情況下，不少的用戶為了避免賠錢寧愿空車。尤其
后疫情時代，最讓物流用戶頭疼的不僅僅是找貨難，更重要的是收益難。在運輸成本高，運費低的情況下，不少的用戶為了避免賠錢寧愿空車。尤其是對于資源運輸的用戶來說，急需降本增效來破局。
現在解決方案來了，東風天龍VL子母車讓你開源節流妥妥的。
運輸增效做“加法”
由于子母車采用背車的方式，為了讓卡友實現高效合規用車，東風天龍VL子母車通過10余項改進優化，打造高度合規、進掛無憂子母車。
其中駕駛室懸置氣囊采用一鍵充放，操作方便，可滿足子車+母車高度 ≤4m;大小偏置距車輪混裝，中后橋外寬縮至2470mm，軸距縮短至3200mm，駕駛室寬度2420mm，更短的軸距、更窄的駕駛室，讓子母車上車下地不再受阻。
此外， 車輛的上車踏步、輪罩、EGP支架寬度、后懸等寬度都進行了縮減，油箱、EGP離地高度提升，適用新老母掛。經過一系列科學優化，確保子車裝進母車后嚴絲合縫。
在改進優化的過程中，東風天龍VL子母車在輕量化上也下足了功夫，通過結構優化、新材料、新工藝的輕量化，實現了整車減重，有效提升了車輛的承載性能。
產品采用全鋁殼法士特箱、輕量化波紋板鞍座、輕量化橋殼以及縮短后懸的科學設計，降重不降質。在創新工藝的應用上，子車對擋泥板和后兩片鋼板彈簧總成進行了優化，采用高強鋼輕量化車輪，實現了品質提升。
在少油少尿素的情況下，采用東風康明斯發動機的母車自重僅為7530kg，子車自重為7380kg。而搭載龍擎動力的母車自重僅為7780kg，子車自重為7630kg。降重則意味著多拉，增效快人一步，以一個月13-15趟為例，現運價180元/噸，輕量化帶來的收益比競品增加5000-10000元/年。
在核心動力上，東風天龍VL子母車可以選擇東風康明斯/龍擎動力。其中東風康明斯具有高可靠性，系統進行了全面強化，應用第六代增壓器的高效增壓技術,優化進氣系統 ，動力性提升30ps、扭矩提升100N.M，大扭矩，動力更澎湃，快跑妥妥的;機身同樣進行了輕量化設計，凈重優勢明顯降低100kg。
東風龍擎DDi11-465發動機的核心部件在Volvo關鍵技術許可基礎上，針對中國市場應用特點，適應性優化設計和驗證，產品可靠性更高，發動機B10壽命達到120萬公里，保障子母車運輸一路暢行。
成本降低做“減法”
在實現多拉快跑的基礎上，如何更有效的節省成本同樣也非常關鍵。東風天龍VL子母車同樣深諳其道。
提到降本，油耗絕對是一個關鍵因素。東風天龍VL子母車匹配的搭載東風康明斯發動機采用智能油耗管理系統，綜合考量車輛行駛需求、自重與路況,提供最優化的油耗管理方案，油耗得到了進一步降低;龍擎DDi11 465發動機優化噴油器參數、燃燒室型線，競爭力提升后最低比油耗186g/kWh，燃油成本非常具有競爭力。東風天龍VL子母車匹配的這兩款發動機都是技術成熟、質量穩定可靠的優秀發動機產品，并充分經過了市場的驗證，高品質之下故障率更低，進一步節約了維修成本。
作為商用車領域重要整車制造企業之一，東風商用車一直堅持“關懷每一個人，關愛每一部車”，近期正在進行“超級購車節”福利大放送。據了解，包含東風天龍VL子母車在內的牽引、載貨、工程全系車型均可享受購車福利，詳情可關注“東風卡車之友”微信公眾號進行了解。這無疑是東風商用車回饋卡友們支持和信任的有力舉措，也是助力卡友運營成本做“減法”的重要一點，將更好地幫助卡友們在金秋時節占領貨運高地。
子母車的運輸方式同樣帶來了成本的節省。在去程時，子母車采用母車背子車的運輸方式，路橋費、油耗、司機費用以及車輛的保養費用都得到了節省。 在輕量化、高可靠、低油耗、低成本的加持下，卡友的運輸收益得到了保障，當然最大的殺手锏“子母車”的運輸模式，返程可以實現雙車運輸，更是讓卡友的運輸受益加倍。做好加法，運輸效率一路攀升;做好減法，成本一降再降;做好加減法，東風天龍VL子母車讓你降本增效一步到位，收益不斷加倍!
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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